东风日产天籁作为一款日系中型轿车，自从推出了售价12.78万元的真心版车型后，其销量便一路开始上涨。在今年3月份，它还仅只有3442辆新车的月销量数据进账，而在刚过去的7月，其便取得了7459辆新车的销量成绩单双融网，由此可见，降价对天籁车系销量的提升确实起到了决定性的作用。
那或许也是看到了市场对于天籁这款车型的认可，这不，在最新一批的工信部申报信息中，我们也是看到了二次中期改款天籁的申报图。通过信息来看，这次的新车针对外观、内饰都进行了大幅调整，并预计将于今年年内正式上市销售。下面我们就来看看新天籁都改了那些地方。
首先是外观，新车相较现款车型，在前格栅造型、LED日间行车灯组处均进行了调整，例如中网造型变成交错样式的横条辐设计，LED日间行车灯组则变为了纵向三条幅的布局，整体造型更具有科技感。
新款天籁
老款天籁
当然了，这里我也想向大家提问下，新老款天籁对比下来，你觉得是老款的前脸好看还是新款的前脸更有科技感呢？喜欢老款的扣1、钟爱新款的扣2，咱们评论区见。
其次，新天籁相比老款车型在车身长度上还小幅增加了14mm，变成了4920mm，而其它尺寸则保持不变。对了，这次的新车还可选择双色车身，以提升整车质感。
新款天籁双色版双融网
至于车尾部，新款天籁这次采用了贯穿式的LED尾灯组设计，两侧尾灯主体由一个黑色的装饰面板相连接，同时内嵌日产的英文字母LOGO，并采用可发光处理，点亮后具有不错的辨识度。
新款天籁
老款天籁
与此同时，新车后包围也采用了整体性更强的设计，而排气管则是采用了隐藏式的布局。相比于现款，个人觉得略显低调了一些。
内饰部分，据内部人士透露，新天籁也将进行更新，并且有可能会搭载全新座舱系统以提升智能化属性。不过，遗憾的是，目前我们暂未捕捉到这台车内饰到底长啥样，所以大家先以现款天籁的内饰做参考吧。
至于动力，新款天籁将继续搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力，传动系统则是匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。
另外，2.0L自然吸气发动机应该也会继续配备，该发动机最大功率156马力，最大扭矩197牛·米，且能够加注92号汽油。可别埋汰这套2.0L自吸动力，正是凭借着这套可靠省油且耐用的2.0L自吸动力，天籁在终端的价格才能够下探到12万多区间，并顺利成为不少家庭的第一台中级轿车。
你可以说日产的这台MR20发动机技术老旧，但千万不要将老和过时直接划等号，因为你始终要相信，存在即合理。更何况，不是所有人买车都要追求冰箱彩电，像天籁这样的车，它有一套省油可靠的动力系统，再有一张舒适的大沙发，终端再给个合理的价格，那它就能够大卖。这也是为什么，天籁在最近这几个月份销量连续上涨的很重要原因。
编辑：李慧
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